以往的無人機制造資料多為鋁合金，還有一定比例的鈦合金、鋼等，這些金屬資料強度誠然高，然而分量大，比強度跟比剛度都不夠幻想，導致無人機的有效載荷小。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。當初多數(shù)無人機青眼于選用碳纖維復合資料制造，本文咱們來理解一下碳纖維無人機的優(yōu)點。
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作為特別的飛翔器材，無人機在設計進程中不須要考慮人的生理蒙受才干，可充分施展碳纖維復合資料的機能，考慮更大的設計空間。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。
碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴格控制。在無人機發(fā)展進程中，無人機的續(xù)航才干始終受到能源發(fā)展的制約，現(xiàn)階段只能增加能源的體積來獲得更長的飛翔時光，而增加能源又會導致無人機整體分量的增加進而導致飛翔難度的加大。那么采取輕質(zhì)的結(jié)構(gòu)資料制造碳纖維外殼跟配件，可能減少整機分量，可能給能源供給更多的蘊藏空間，降落飛翔難度以及大幅延長續(xù)航時光。 除去對輕品質(zhì)的請求之外，無人機對制造資料的力學機能也有著一定的請求，要有效避免跌落等侵害情況對機體的傷害。而碳纖維復合資料的強度、剛度要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)資料，可能有效滿意無人機在利用進程中的強度所需。碳纖維復合資料還存在耐腐化、熱膨脹系數(shù)小、抗疲勞、吸能抗振等凸起機能。 新材資料科技有限公司推薦欄目：碳纖維無人機 碳纖維外殼
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