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無人機(jī)作為一個熱點行業(yè)而崛起，在寰球范疇內(nèi)倍受追捧?？苹闷又猩衿娴娘w翔器、軍事范疇中的作戰(zhàn)工具、機(jī)械發(fā)熱友手里的玩具、農(nóng)業(yè)噴灑農(nóng)藥的利器、還有很多行業(yè)都實用的高科技工具，甚至成為明星們求婚的浪漫工具，無人機(jī)離個別庶民的生活越來越近。專家預(yù)計到2020年，寰球無人機(jī)市場范圍將會攀升到20億美元以上。
無人機(jī)的機(jī)身是全部無人機(jī)的主體部件，是全部飛翔體系的飛翔載體，個別利用高強(qiáng)度分量輕的資料，目前重要的資料有：ABS/改性PC及其合金、碳纖維資料、航空鋁材、進(jìn)步復(fù)合資料等。
在這多少種常用資料中，碳纖維復(fù)合資料施展出了凸起的上風(fēng)，碳纖維是由化纖跟石油經(jīng)特別工藝制成的纖維，除了跟個別碳素資料一樣具備耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱等特點外，它強(qiáng)度更高，品質(zhì)輕，更耐腐化。
碳纖維復(fù)合材料由有機(jī)纖維經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。
碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。它的密度不到鋼的1／4，但抗拉強(qiáng)度卻是鋼的7～9 倍，抗拉彈性也高于鋼，在2000℃以上的高溫惰性環(huán)境中，是唯一強(qiáng)度不降落的物質(zhì)。在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性超群絕倫。而且它外形柔軟，可加工成各種織物。從利用的角度看，碳纖維不存在腐化生銹的問題，比個別金屬耐用。在極其景象前提下，碳 纖維的性質(zhì)多少乎不產(chǎn)生變更。利用在無人機(jī)機(jī)身中可能進(jìn)步整體機(jī)能，同時，采取整體化制造技巧可能生產(chǎn)無人機(jī)配件，減少結(jié)構(gòu)分量，下降生產(chǎn)本錢。 無人機(jī)復(fù)合資料化已是目前跟今后的一個發(fā)展趨勢，國外無人機(jī)在機(jī)體結(jié)構(gòu)上大量采取低本錢、輕質(zhì)高強(qiáng)度復(fù)合資料，并在資料、機(jī)體結(jié)構(gòu)整體化設(shè)計、剖析跟制造技巧等方面獲得了疾速發(fā)展與進(jìn)步，使得無人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計跟制造技巧已產(chǎn)生了深刻的變革，這種進(jìn)步的整體結(jié)構(gòu)與通例鉚接結(jié)構(gòu)比較存在很多優(yōu)點。
本文來自123 1、氣念頭能：名義潤滑、外形正確、對稱性好；
2、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：總體跟局部的剛性好、強(qiáng)度高，耐疲勞、長久性、抗疲勞傷害性及機(jī)體堅固性高；
3、分量：減輕機(jī)體結(jié)構(gòu)分量約15%~20%，增加有效載重；
4、工藝跟經(jīng)濟(jì)：簡化無人機(jī)工藝設(shè)備，減少裝配工作量，縮短制造周期，降落整機(jī)全壽命期本錢。碳纖維制品在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬強(qiáng)度的12倍。
綜上所述，碳纖維復(fù)合資料用于無人機(jī)制造已是大勢所趨，但我國在無人機(jī)應(yīng)用復(fù)合資料技巧尚處于起步階段，相干技巧手段有待于進(jìn)步，想要我國在復(fù)合資料將來的范疇中獨樹旗號，這就須要咱們加大對其科研的投入跟支撐；同時要加強(qiáng)與國際間的交換與配合，信賴未幾的將來，信賴在未幾的將來，碳纖維復(fù)合資料將會成為無人機(jī)的主流制造資料。
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