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碳纖維復(fù)合材料在海洋中的應(yīng)用

　　隨著科學(xué)的發(fā)展跟技巧的進步，碳纖維復(fù)合資料利用的方面越來越廣，航天航空、醫(yī)療器械、軌道交通等范疇都可能見到碳纖維復(fù)合資料的身影。近年來，碳纖維復(fù)合資料在船舶制造、大陸工程修復(fù)等范疇施展了越來越大的作用，本文咱們具體來理解一下。

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比較于傳統(tǒng)造船的資料，碳纖維復(fù)合資料存在凸起的上風，首先，碳纖維復(fù)合資料存在有優(yōu)良的力學(xué)機能，并且，碳纖維制造船舶可能有效減輕分量，實現(xiàn)低油耗。碳纖維復(fù)合材料經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。同時碳纖維復(fù)合資料兼具紡織纖維的柔軟性跟可加工性，制造工藝絕對簡單，周期較短，成型便利。碳纖維化學(xué)活性低，船體存在水生物難以附生、耐腐化的特點。
碳纖維復(fù)合資料存在良好的聲、磁、電機能，透波、透聲性好，無磁性，可能進步隱身機能，在軍艦上層建造中采取碳纖維復(fù)合資料制造，可能有效減輕分量，在夾層中嵌入有濾波功能的頻率抉擇層，就可能發(fā)射跟接收電磁波，從而屏蔽敵方的雷達電磁波。碳纖維復(fù)合材料經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。 copyright 123456
碳纖維復(fù)合資料還可利用于游艇的一些結(jié)構(gòu)件，例如方向舵、甲板、船艙等，傳統(tǒng)的游艇多由玻璃鋼制成，然而剛度不足，當初游艇中碳纖維復(fù)合資料所占比例越來越多，空載分量低，速度快、油耗低，機能杰出。同時在一些大陸開發(fā)的結(jié)構(gòu)件中碳纖維復(fù)合資料也獲得利用，比方在海底油氣田的開發(fā)，用碳纖維復(fù)合資料取代傳統(tǒng)鋼制資料，還有海上風電等。
隨著海上軍事的發(fā)展以及大陸資源的開發(fā)，大力推動碳纖維在大陸范疇上的利用是必定趨勢。碳纖維復(fù)合材料經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機高性能纖維，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。領(lǐng)有進步的纖維加強復(fù)合資料板材、管材、模壓、熱壓罐、數(shù)控加工等生產(chǎn)線，制品均采取臺灣及日本等有名品牌原資料制造，品德保障。推薦欄目：軍用裝甲碳纖維防護罩 123456