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碳纖維傳動軸或?qū)⑷〈饘賯鲃虞S

　　碳纖維加強(qiáng)復(fù)合資料是由碳纖維跟其它基體通過復(fù)合工藝制成的新型資料，其中加強(qiáng)資料重要蒙受負(fù)荷，基體資料重要傳遞應(yīng)力，它們?nèi)￠L補(bǔ)短，達(dá)到更優(yōu)的綜合機(jī)能。碳纖維制品擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國家的嚴(yán)格控制。碳纖維復(fù)合資料與傳統(tǒng)資料比較，比強(qiáng)度、比模量、熱膨脹系數(shù)等更各項機(jī)能更優(yōu)勝，在古代各產(chǎn)業(yè)范疇利用普遍。傳動軸是機(jī)械設(shè)備中普遍利用的重要整機(jī)之一，當(dāng)初越來越多的金屬傳動軸被碳纖維傳動軸所取代。

 

個別的傳動軸轉(zhuǎn)速較低，額定轉(zhuǎn)速不會瀕臨其臨界速度，但也存在一局部高機(jī)能的傳動軸利用在高技巧范疇，例如直升機(jī)的尾傳動軸，它的轉(zhuǎn)速很高，達(dá)到6000r/min以上，長徑也比較大，所以在運行進(jìn)程中輕易產(chǎn)生共振。碳纖維管采用碳纖維復(fù)合材料預(yù)浸入苯乙稀基聚脂樹脂經(jīng)加熱固化拉擠（纏撓）而成。在制過程中，可以通過不同的模具生產(chǎn)出各種型材，如：不同規(guī)格的碳纖維圓管，不同規(guī)格的方管，不同規(guī)格的片材，以及其它型材：在制作過程中也可以包3K進(jìn)行表面包裝美化等等。共振將影響到機(jī)械的加工精度、造成機(jī)械零部件松脫、產(chǎn)生疲勞破壞以及發(fā)出宜人的噪聲。碳纖維復(fù)合資料的抗震性好，不易產(chǎn)生共振，轉(zhuǎn)速快。它的密度只有1.5g/cm^3，抗拉強(qiáng)度卻在3000MPa以上，實現(xiàn)輕量化的同時確保保險性。另外還有熱膨脹系數(shù)低、對環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點。 123456
來看一下碳纖維復(fù)合資料傳動軸的利用實例：美國RAH-66 ;科曼奇 ;直升飛機(jī)在其傳動體系中進(jìn)行了利用以減輕分量；LM公司在風(fēng)機(jī)剎車體系中開發(fā)制造了CFRP傳動軸，大大減輕了結(jié)構(gòu)總重，進(jìn)步工作效力；而德國CENTA公司生產(chǎn)針對大型機(jī)械跟船用推動體系的CFRP傳動軸已在全世界范疇內(nèi)利用。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹脂浸潤硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問題，補(bǔ)強(qiáng)效果好，施工便捷。國內(nèi)的話近多少年碳纖維行業(yè)發(fā)展敏捷，呈現(xiàn)了一大量企業(yè)，便是其中的佼佼者，跟國內(nèi)外多家企業(yè)配合，加工高品質(zhì)的碳纖維傳動軸。推薦瀏覽：碳纖維復(fù)合資料傳動軸設(shè)計構(gòu)想