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汽車(chē)發(fā)展的路程：從金屬材料到碳纖維

　　汽車(chē)，作為當(dāng)初短途出行的重要工具，便利了人們的生活，伴隨著科技的進(jìn)步，一些新技巧、新資料逐步利用到了汽車(chē)范疇中，對(duì)汽車(chē)的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響，其中以碳纖維復(fù)合資料最為凸起。

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碳纖維用于汽車(chē)后，給汽車(chē)制造帶來(lái)的最明顯的利益就是汽車(chē)輕量化，這就直接影響到了汽車(chē)的節(jié)能減排、制念頭能方面的晉升，有數(shù)據(jù)表明。車(chē)體分量減少10%，油耗就減少了6%，排放降落5%，在0-100Km/h的加速機(jī)能可能晉升8%，制動(dòng)間隔縮短了2-7m。
在舒服度方面，碳纖維存在更高的震動(dòng)阻尼，像一些輕的合金資料須要9秒才干結(jié)束震動(dòng)，而碳纖維復(fù)合資料2秒就能結(jié)束，所以用碳纖維制造車(chē)體結(jié)構(gòu)，對(duì)整車(chē)的噪聲、震動(dòng)的減少施展了十分大的作用，大幅加強(qiáng)了汽車(chē)行駛進(jìn)程中的舒服性。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹(shù)脂浸潤(rùn)硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問(wèn)題，補(bǔ)強(qiáng)效果好，施工便捷。
咱們曉得越輕的物體，其重心會(huì)下移，那么實(shí)現(xiàn)車(chē)體的輕量化可能使整車(chē)的重心下移，可能晉升對(duì)汽車(chē)的可把持性，那么車(chē)輛在運(yùn)行進(jìn)程中也會(huì)更加保險(xiǎn)、牢固。碳纖維板將同一方向排列的碳素纖維使用樹(shù)脂浸潤(rùn)硬化形成碳纖維板材，能有效解決多層碳纖維布施工困難和工程量大的問(wèn)題，補(bǔ)強(qiáng)效果好，施工便捷。碳纖維管采用碳纖維復(fù)合材料預(yù)浸入苯乙稀基聚脂樹(shù)脂經(jīng)加熱固化拉擠（纏撓）而成。在制過(guò)程中，可以通過(guò)不同的模具生產(chǎn)出各種型材，如：不同規(guī)格的碳纖維圓管，不同規(guī)格的方管，不同規(guī)格的片材，以及其它型材：在制作過(guò)程中也可以包3K進(jìn)行表面包裝美化等等。碳纖維復(fù)合資料還存在能量接收率，產(chǎn)生碰撞后的吸能才干是鋼的六倍、鋁的三倍，這也進(jìn)一步保障了汽車(chē)的保險(xiǎn)性。 123456
輕量化碳纖維汽車(chē)座椅骨架