扒一扒碳纖維與汽車輕量化的關(guān)系

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輕量化最先來源于賽車活動(dòng)，隨著節(jié)能環(huán)保越來越成為了普遍關(guān)注的話題，輕量化在個(gè)別汽車范疇的利用也逐步增多，而實(shí)現(xiàn)汽車輕量化也是人們一個(gè)頭疼的問題，碳纖維作為近些年發(fā)展起來的新資料，其優(yōu)良機(jī)能是引人凝視的，那么對實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，碳纖維又做出了怎么的奉獻(xiàn)呢？
 

要實(shí)現(xiàn)輕量化，最重要是車身的減重，車身減重依附的是制造資料，碳纖維是一種品質(zhì)極輕的資料，重要取決于它的密度小。碳纖維管具有強(qiáng)度高，壽命長、耐腐蝕，質(zhì)量輕、低密度等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于風(fēng)箏、航空模型飛機(jī)、燈用支架、PC設(shè)備轉(zhuǎn)軸、蝕刻機(jī)、醫(yī)療器械、體育器材等機(jī)械設(shè)備。尺寸穩(wěn)定、導(dǎo)電、導(dǎo)熱、熱膨脹系數(shù)小、自潤滑和吸能抗震等一系列優(yōu)異性能。并具有高比模、耐疲勞、抗蠕變、耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等。碳纖維制造的車身比較于金屬要減重30%-50%。空載情況下，約70%的油耗用在車身品質(zhì)上。因此，車身變輕對整車的燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛把持牢固性都大有利益。 內(nèi)容來自123456
其次，再實(shí)現(xiàn)輕量化就是公道的設(shè)計(jì)，奇妙的車身設(shè)計(jì)也為輕量化做出奉獻(xiàn)，碳纖維存在紡織纖維的柔軟性，還存在可加工性，可能進(jìn)行公道鋪陳，施展出最有效的作用，并且碳纖維可能采取一體化成型工藝。
汽車輕量化是必定趨勢，并且碳纖維是目前最優(yōu)的抉擇，碳纖維不僅可能實(shí)現(xiàn)車身輕量化，它的強(qiáng)度、抗老化性、耐腐化性都是凸起的，所以，在實(shí)現(xiàn)車身輕量化的的進(jìn)程中，碳纖維一定會(huì)大放光彩。
公司重要為客戶研發(fā)特種機(jī)能的碳纖維產(chǎn)品。碳纖維板制成的碳纖維單向板材能充分發(fā)揮碳纖維的強(qiáng)度和彈性模量，在施工時(shí)可免除碳纖維單向織物的樹脂固化階段，強(qiáng)度利用效率高，施工方便。碳纖維型材與傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。領(lǐng)有大型熱壓機(jī)、熱壓罐、液壓成型臺(tái)以及多臺(tái)進(jìn)口CNC高速銑床等十余種加工設(shè)備，此外存在獨(dú)破的專業(yè)化無塵噴涂室、烘烤室、冷凍室等，為進(jìn)步生產(chǎn)效力供給了有力的后援保障，大大縮短了客戶的交貨時(shí)光。推薦欄目：碳纖維汽車零部件 內(nèi)容來自123456