碳纖維復(fù)合材料制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件的性能優(yōu)勢(shì)

　　隨著汽車(chē)工業(yè)迅速發(fā)展、人類(lèi)環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)的這些年，節(jié)能環(huán)保的新型汽車(chē)市場(chǎng)需求也越來(lái)越大。碳纖維配件“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維。汽車(chē)輕量化技術(shù)既保證了汽車(chē)零部件的使用性能和安全行駛，又實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)整體減重，改善尾氣排放。材料(Material)具有其他材料沒(méi)有辦法取代的重量輕、高強(qiáng)度（strength)、抗沖擊性、耐腐化侵蝕 、減震隔音等優(yōu)異特性。碳(C)纖維復(fù)合材料在汽車(chē)行業(yè)的使用比較熱門(mén)，無(wú)論是改裝車(chē)結(jié)構(gòu)件還是汽車(chē)生產(chǎn)(Produce)廠自動(dòng)化生產(chǎn)都大量使用碳纖維，下面我們來(lái)詳細(xì)(xiáng xì)了解(Find out)碳纖維復(fù)合材料制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件的性能優(yōu)勢(shì)吧。 123,123
 
 
　　1. 輕質(zhì)高強(qiáng)高模
 
　　碳(C)纖維材料(Material)有重量輕，高強(qiáng)、高模的優(yōu)異特性。碳纖維生產(chǎn)傳統(tǒng)的玻璃纖維相比，楊氏模量是其3倍多；它與凱夫拉纖維相比，楊氏模量是其2倍左右，在有機(jī)溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐蝕性突出。有詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，在不改變部件外形及其功能的情況(Condition)下，碳纖維材料比高強(qiáng)度（strength)鋼結(jié)構(gòu)件減重55%~75%，減重效果明顯;碳纖維材料的核心優(yōu)點(diǎn)，比強(qiáng)度和比模量更是其他材料無(wú)法比擬的。
 
　　2. 耐沖擊性好
 
　　碳纖維材料在出現(xiàn)碰撞情況(Condition)時(shí)能量吸收率是鋼和鋁（Al)合金(alloy)的4~6倍，有更好的韌性，能有效的避免傷害，提高安全性。
 
 
　　3. 減震降噪
 
　　汽車(chē)行駛中，噪音(分貝（dB))來(lái)源一般是有汽車(chē)身機(jī)構(gòu)噪聲、輪胎噪聲、發(fā)東西噪聲、氣動(dòng)噪聲四項(xiàng)。為了提升乘車(chē)舒適度，在最大化減少汽車(chē)自身結(jié)構(gòu)件振動(dòng)的同時(shí)，也要有效隔離外部噪聲。碳(C)纖維復(fù)合材料有明顯的阻尼效應(yīng)，是材料有效吸收振動(dòng)能力，減少振動(dòng);優(yōu)異的阻尼特性使噪音很好的隔絕在外，有效屏蔽了噪音。

本文來(lái)自123

 
　　4. 耐腐蝕性
 
　　鋁（Al)合金、強(qiáng)度特別高的（strength)鋼等材料都不能算全能型材料，耐腐化侵蝕 能力較差。碳纖維生產(chǎn)具有許多優(yōu)良性能，碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，密度低、比性能高，無(wú)蠕變，非氧化環(huán)境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過(guò)性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。而碳(C)纖維復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐鹽霧、海水、酸堿(acid-base)、機(jī)械摩擦等性能，能在霧霾（霧和霾的組合詞）、酸雨等惡劣(nasty)（liè）環(huán)境條件下行駛。
 
　　碳纖維材料(Material)的優(yōu)勢(shì)那么多，您有沒(méi)心動(dòng)呢?zé)崃覛g迎各地朋友來(lái)新材料洽談(接洽商談)業(yè)務(wù)。
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