碳纖維增強(qiáng)聚甲醛和醚醚酮

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1.碳(C)纖維增強(qiáng)聚甲醛(Formaldehyde)(aldehyde)  有均聚和共聚甲醛兩種，此外在使用中常加入潤(rùn)滑劑（作用：能減少或避免摩擦磨損）或油劑形成含油聚甲醛。碳纖維制品就是指以碳纖維預(yù)浸布為原材料，通過(guò)不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維復(fù)合材料主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性，如耐高溫、耐摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等，但與一般碳素材料不同的是，其外形有顯著的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度。碳纖維比重小，因此有很高的比強(qiáng)度。碳纖維復(fù)合材料在復(fù)合材料大家族中，纖維增強(qiáng)材料一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。自玻璃纖維與有機(jī)樹(shù)脂復(fù)合的玻璃鋼問(wèn)世以來(lái)，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料相繼研制成功，性能不斷得到改進(jìn)，使其復(fù)合材料領(lǐng)域呈現(xiàn)出一派勃勃生機(jī)。下面讓我們來(lái)了解一下別具特色的碳纖維復(fù)合材料。主要是聚甲醛本身具有良好的自潤(rùn)滑性能和抗磨擦性能，而且剛性和抗蠕變（creep)性較佳，所以主要用作抗磨自潤(rùn)滑部件，增加潤(rùn)滑劑更有利于提高這一性能。其實(shí)際制品有汽車離合器(Clutch)踏板襯套、刮雨器、操縱（to rig）桿球座、軸承(bearing)及齒輪（Gear）等。聚甲醛在強(qiáng)度（strength)上較Nylon66低，模量相近。用碳纖維增強(qiáng)可極大提高這些性能，而且耐磨耗性能和自潤(rùn)滑性會(huì)更好，導(dǎo)熱性的改進(jìn)更易發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)作為汽車滑動(dòng)制件的特性。  2.碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮（tóng）塑料（結(jié)構(gòu):合成樹(shù)脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)  有優(yōu)良的耐熱性、化學(xué)穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))性，蠕變（creep)性能和耐疲勞性也好。機(jī)械性能在常溫下很穩(wěn)定但高于100'C時(shí)力學(xué)性能急劇下降(descend)，所以用碳纖維增強(qiáng)將能全面提高性能。可以適于注射、擠出、模壓、吹塑（一種發(fā)展迅速的塑料加工方法）以及傳遞（transmission)等加工方法，但以擠出成型為多。此種聚合物國(guó)內(nèi)尚處于中試階段，國(guó)外則為英國(guó)ICI公司(Company)專利（意為：公開(kāi)的信件或公共文獻(xiàn)）產(chǎn)品(Product)。主要用途為耐熱、阻止燃燒、耐油、耐化學(xué)品的連接器部件、航空雷達(dá)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）部件、原子核能站各種耐高溫部件、密封材料(Material)和熱水泵（water pump）材料，也用于航天器零部件。