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前陣子，最后一臺LFA駛下生產(chǎn)線，意味著這款超跑告別了市場，但它的一些精髓并不會因此塵封，比如說碳纖維技術(shù)。當雷克薩斯決定研發(fā)LFA的時候，投入了大量的人力物力研發(fā)碳纖維技術(shù)，以保證它盡量輕盈。這些巨額投資并沒有在LFA身上得到回報，雷克薩斯決定把這些成果運用到后續(xù)的車型上，不至于白花花的銀子打了水漂。
就目前得到的消息看來，雷克薩斯已經(jīng)有了一些這方面的想法，高端的碳纖維技術(shù)將會運用到“一些其他的車型上”，至于具體是哪些車型，官方?jīng)]有公布。據(jù)一些消息靈通的人士稱，寶馬和豐田的跑車們有可能與LFA的碳纖維技術(shù)進行或多或少的對接，雷克薩斯LF-LC概念車的量產(chǎn)車型也有很大的可能性繼承LFA的血統(tǒng)。 本文來自123
令人遺憾的是，這些車型中沒有一款時LFA的“直系血親”。雖然有消息稱LFA的后續(xù)車型正在研發(fā)之中，但迫于目前比較窘迫的商業(yè)環(huán)境，有點遙遙無期。
