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之前就有傳聞?wù)f奧迪會(huì)開發(fā)一款定位低于R8的中置布局的跑車--R5，但是現(xiàn)在似乎情況有所變化，原計(jì)劃出現(xiàn)的大眾低價(jià)中置平臺(tái)并沒有出現(xiàn)，而奧迪倒是希望它的前置平臺(tái)+四驅(qū)系統(tǒng)同樣可以成為經(jīng)典的跑車，于是去年巴黎車展上亮相的Quattro概念車的量產(chǎn)版就已經(jīng)開始在規(guī)劃中了，而這就是傳說中的R5。
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奧迪Quattro概念車
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目前R5的原型試裝車已經(jīng)完成開發(fā)，按照奧迪的計(jì)劃來看到2013年下半年開始正式量產(chǎn)。之所以會(huì)定名為R5，到不是因?yàn)樗亩ㄎ槐萊8低，而是因?yàn)樗褂昧藠W迪RS5高性能轎跑車的底盤設(shè)計(jì)，但是相比RS5在重量方面有更好的表現(xiàn)，因此就被命名為R5。 內(nèi)容來自123456
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奧迪Quattro概念車
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R5量產(chǎn)車的底盤雖然同RS5類似，但是材質(zhì)方面已經(jīng)全部替換成了鋁合金材質(zhì)，部分非關(guān)鍵部分甚至引入了碳纖維的材質(zhì)來進(jìn)一步減重。從目前奧迪方面透露的消息阿里看，R5量產(chǎn)車的整車重量會(huì)控制在1300公斤左右，這比RS5的1600公斤輕了300公斤，而比奧迪旗艦級車型R8也輕了225公斤。此外，R5底盤高度比RS5進(jìn)一步降低40mm，從而帶來更好的高速穩(wěn)定性。 copyright 123456
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