高端產(chǎn)品碳纖維自行車

自行車的材料有已往使用的鉻鉬鋼以外、還有鋁、鈦、碳纖、鎂等不斷出現(xiàn)新材料。出現(xiàn)了不少用這些新材料制成的車架。

碳纖維 （CFRP) 　　 內(nèi)容來(lái)自123456

碳纖維車架的特征是「輕、不彎曲、沖擊吸收性好」，碳纖維車架具有其他素材所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，可以制造8、9kg左右的輕量自行車，這種碳纖維輕量自行車，登坡時(shí)最能體現(xiàn)其優(yōu)點(diǎn)，登坡順利而爽快。而不會(huì)像一些輕的鋁合金車架，登坡時(shí)感到有一種向后拉的力量。碳纖維是把碳纖維用樹(shù)脂凝固成形的東西。非常輕，但它是具有方向性的材料(拉伸強(qiáng)但容易斷)，因此采用把薄料層層重疊的方法來(lái)解決缺點(diǎn)。 　

●碳纖維車架的優(yōu)點(diǎn) 　　 123456

(1).可以制作重量輕的車架，碳纖維車架是把碳纖維對(duì)著發(fā)生應(yīng)力的方向?qū)訉盈B而得到強(qiáng)度。碳纖維車架非常輕，這是它的密度和強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度構(gòu)成的。ZGL碳纖維車架非常輕，是國(guó)內(nèi)第一家專業(yè)生產(chǎn)碳纖維自行車整車及各種零配件的公司。中國(guó)第一輛大陸產(chǎn)碳纖維自行車廠家。碳架在1-1..2kg重。 　　

本文來(lái)自123

(2).沖擊吸收性好，碳纖維用來(lái)制作殘疾者運(yùn)動(dòng)時(shí)用的假腿，或者特殊的彈簧等被用在各領(lǐng)域。利用它的吸收沖擊力優(yōu)異的性能，制作不用避震器的自行車。

(3).可以制造各種形狀的車架，碳纖維的基本成型方法是，利用模具，裹卷高溫固化等一系列程序，可以制成各種形狀的車架。　　 copyright 123456

       ●碳纖維車架的缺點(diǎn) 　　 本文來(lái)自123

(1).復(fù)雜的應(yīng)力計(jì)算，構(gòu)成碳纖維車架的是碳纖維，它的特點(diǎn)是拉伸強(qiáng)度強(qiáng)，但剪斷強(qiáng)度弱，加工時(shí)需要進(jìn)行復(fù)雜的應(yīng)力計(jì)算(縱剛性、橫剛性)，根據(jù)計(jì)算把碳纖維片重疊成型。加工技術(shù)各廠家各異，應(yīng)選擇有經(jīng)驗(yàn)而可靠廠家的制品是很重要的。 　　

    (2).難于更改尺寸，由于作好模具后成型，難于更改尺寸。 　　

(3).老化，使用樹(shù)脂因此會(huì)不會(huì)老化？這是一個(gè)存在的課題，它放置在陽(yáng)光下時(shí)會(huì)逐漸變白。當(dāng)然這種現(xiàn)象關(guān)系到廠家的技術(shù)。最好不要放置在陽(yáng)光下，當(dāng)然，相對(duì)于其它材料，針對(duì)抗老化問(wèn)題還是相對(duì)比較好的，畢竟它屬于一種高端材料。