波音與空客加速未來市場競爭

全球兩大客機制造巨頭波音與空客基本壟斷全球的大型客機市場。多年來，兩家企業(yè)不僅在訂單數(shù)上你爭我奪，還在新機型的推出方面針鋒相對。

　　2009年12月，波音787型客機完成首次試飛。 787被波音公司稱為夢想客機，是波音1995年以來推出的首個全新機型，是世界上首款主體結構采用碳纖維復合材料制造的大型客機。　盡管交付時間一推再推，但787飛機仍然是波音公司最暢銷的新機型，至今訂單數(shù)已達850架。

　　作為又一款新機型，波音747-8型飛機項目于2005年11月啟動。2010年2月，747-8型完成第一次試飛。目前，747-8型客機被視為空客A380在長途航線上的潛在競爭對手。 123,123

　　空客A380是目前世界上最大的民用客機，最多可載853人?？湛虯380于2005年4月首次試飛成功。 123456

為與波音公司抗衡競爭，空客還于2006年12月正式啟動A350項目。空客公布的技術資料顯示，A350系列超寬體客機為雙通道飛機，最大航程約1.54萬公里，A350主體結構將使用碳纖維增強塑料復合材料，以降低飛機自重。 123456

　　空客日前公布數(shù)據(jù)顯示，空客2010年共獲得574架客機訂單，向客戶交付510架客機。波音去年獲得530架飛機訂單，向客戶交付462架客機?？湛退@訂單和交付客機數(shù)量均超過競爭對手波音。

內(nèi)容來自123456

　　為爭奪飛機制造業(yè)“頭把交椅”的位置，預計空客和波音未來將加速競爭，在新型飛機的研制項目上還會互相較勁，一爭高下。

123456